第357章 航天母舰（伪）（1 / 2）

「天工」总部深处，航天飞行器研发中心。

这里是为「天穹」系统锻造翅膀的地方，如今，一项旨在为其插上更强健羽翼的工程，正步入关键论证阶段。

中央控制室内，气氛严肃而专注。

航天飞行器研发中心负责人欧阳靖博士站在主全息屏前，他身着整洁的工装，眼神锐利，手势有力。

屏幕上展示的并非奇诡的未来建筑，而是一个庞大丶充满力量感的太空飞行器概念图——它比现役最大的「天穹」级空天飞机庞大得多，线条简洁粗犷，主体结构像一个放大了数十倍。

「各位，今天请各位来，是为了解决一个迫在眉睫的瓶颈。」

欧阳靖开门见山，调出了「天穹」系统的实时物流数据流，只见代表月球前哨站丶「织女」轨道站物资需求的曲线陡峭上升，而代表「天穹」运输频次和有效载荷的柱状图已接近上限，且现有的物资固定。

「正如数据所示，我们的『天穹』网络，运输压力已达到临界点。

『天穹』及其改进型已臻极限，单次最大载荷不足百吨。」

「更关键的是，许多月球基地二期丶三期建设所需的核心设备——例如大型密封熔炼炉丶生态模块的主结构件——它们体积庞大丶结构精密。目前的运力，无法满足。」

他指向新概念图，语气转为激昂：「因此，我们提出了『天空母舰（伪）』计划。这不是一个多功能的空间站，也不是前沿技术的验证平台，它的目标非常单一专注于解决大宗不可分割设备运输的『太空桥梁』！」

「其设计核心指标明确：近地轨道有效载荷，一千吨！」

欧阳靖的声音斩钉截铁，控制室内响起一阵低低的吸气声。

一千吨，这几乎是现有「天穹」最大载重的十倍，是人类现有任何单次发射载荷记录的数十倍。

「为了实现这个目标，我们回归工程本质。」

他放大动力模块，「心脏，是专门为它设计的『烛阴-II』聚变推进系统。

它基于『烛阴』技术，但进行了大幅增大和强化，专注于高比冲丶大推力输出，牺牲部分长期运行和多功能发电能力，换取更强大的直接推进效能和更高的推重比。」

「它将为『天空母舰』提供从地面起飞丶穿越大气层丶进入轨道丶乃至执行地月转移机动的主要动力。」

图像切换，展示「天空母舰」的货舱结构。

「货舱设计追求最大容积和结构强度，能够容纳直径十五米丶长度超过五十米的单体大型设备。」

「我们采用了模块化内衬和智能缓冲系统，确保精密设备在承受巨大过载和微重力转换时的安全。它本质上，就是一个能飞上太空的超级货轮。」

它有能力从我们任何可以容纳的场地，直接携带千吨载荷进入近地轨道。

完成货物输送后，可自主返回大气层，其设计复用目标不低于五十次。」

「它的作用非常清晰：」

欧阳靖总结道，语气沉稳有力，「第一，作为『天穹』系统的运力倍增器和紧急通道，专门针对那些『天穹』们无能为力的超大型丶超重型丶不可分拆的关键设备。想像一下，有了它，我们可以将一整座小型自动化工厂的核心模块，或者月面基地的一个完整居住舱段，一次送上轨道或直送月球附近。

第二，大幅降低单位重量货物的运输成本。虽然初期研发和建造投入巨大，但考虑到其惊人的载重能力和可复用性，长远来看，将极大摊薄每次发射的成本，使得大规模开发月球资源在经济上更具可行性。

第三，它本身就是一个强大的技术验证平台。『烛阴-II』的实战表现丶千吨级太空飞行器再入返回的热防护丶超大质量物体的精确轨道投送……这些经验，对我们未来任何更宏大的太空构想，都是无价之宝。」

控制室里安静下来，众人消化着这个更为聚焦但也同样雄心勃勃的计划。

与之前那个功能复杂的「天穹」相比，「航天母舰」的目标更单纯，技术路径看似更直接，但挑战丝毫未减——将一千吨载荷可靠地送入太空并安全返回，本身就是一项史诗级工程。