第583章 格局（2 / 2）

吴恩达摇摇头：「不可能那麽快，技术的发展没有那麽乐观，但也没有那麽悲观。」

但不管怎麽样，随着新能源对汽车行业的冲击，这方面的研究确实在加速。

来自百度研究院的小团队在下午抵达临港，立即获得了欢迎。

说是非正式会议，吴恩达到了地方一看便吃了一惊，既有DLF基金会的成员，也有馀凯研究硬体的地平线公司，还有碳矽集团与灵罡公司的联合团队，以及，这次到访临港的华为考察团。

如今国内对于自动驾驶的研发算是有一个不错的浪潮，不仅各大高校有相关项目，传统车企也纷纷成立相关的研发团队，但真正有资源有能力的其实就那麽几家。

百度不用说，阿里算半家，它今年成立的ET物流实验室，聚焦的是末端无人配送。

华为算半家，它是以通信+计算来布局，也有和长安汽车丶清华大学的合作。

企鹅算0.3家，今年与申城国际汽车城签了探索自动驾驶的战略合作框架协议，也有对这个领域的投入，还存在2020年前推出无人驾驶电动车的目标。

其它如上汽，它宣称要在2020年前实现L3级自动驾驶，2025年实现全自动驾驶，长安要投入130亿的研发资金，计划到2025年之前建立1500人的研发团队——.

□号虽响，实现恐难。

至于新兴的创业公司，地平线搞硬体晶片，速腾聚创做核心传感，魔视智能专注视觉应用。

百度对于这方面的判断是，国内自动驾驶研发领域是百度引领，传统车企布局，初创公司崛起，科技公司跨界的局面。

只是————临港这边是有点邪门了。

吴恩达很喜欢这种非正式会议上大家脸红脖子粗的讨论氛围，不管是从矽谷回来的李一帆等人，还是碳矽负责这方面的吴甘沙等人，都是整个生态研发领域的前沿者。

虽然分属不同公司，但在临港这里确实有推进自动驾驶发展的共同目标，也没有太多让人踌躇的竞争限制。

吴恩达聊了一个下午，心中颇为欢喜，又责怪了余凯：「这边都开了两天会，你是一点没和我说啊。」

余凯嘿然，也不辩解，只是笑着问道：「在百度的感觉怎麽样？」

吴恩达瞥了眼把自己带到百度却离职的老友，就一句话：「我谢谢你！」

余凯笑出声，辩解了句：「它在国内已经是不错的了，除非你也像我一样自己搞。」

吴恩达摇摇头，忽然问道：「怎麽没看见俞总？」

「俞总忙着自己的事，他对这个领域又不懂，你让他过来给你倒茶吗？」余凯笑道，「晚上应该能见到，大家会一起吃饭。

吴恩达确实是在晚上见到白天没露面的俞总，当面表达了歉意：「俞总，你们这个是闭门会议，我属于不请自来，确实打扰了。」

「这就是他们因缘际会的坐在一起聊，没什麽闭门会议，再说了，闭门是不行的，还是得大家合作开源的来做这件事才有希望成功。」俞兴略微认真地说道。

吴恩达称赞道：「俞总，你的战略和规划都很好，才能有这样的会议。」

俞兴摊手：「这真是谬赞我了，我真没有让他们一起聊自动驾驶研发的意思，是他们非要讨论，我一想，也行吧，然后才喊的余博士，又通知了DLF，灵罡公司本就在附近，最后一帮人愣是热热闹闹的吵起来。」

吴恩达跟着笑，有硬体，有软体，有理论，有合作，有实践，甚至有胸襟，哎，国内搞自动驾驶研发的，临港这里今后也要算一家了。

>