第1048章 市值修复？才刚开始。（1 / 2）

第1048章 市值修复？才刚开始。

2022年12月5日，一个特殊的日子。

从今天开始，政策上发生了根本性的改变，不再判定接触者，也不再划定特殊区域，一切都结束了。

不过生产秩序的恢复，檀锦程知道还需要差不多半个月左右的时间，12月初的形势，还是比较严峻的，尉来有一部分员工无法正常工作。

檀锦程家里的亲戚，也有不少中招了，这里面就包括老檀同志。

「你怎麽一点事儿都没有？」

已经63的檀立华，早早退休，这些年养尊处优，年轻时在石化工厂工作受的苦，也早就已经养过来了，从面相上来看，整个人看起来要比实际年龄年轻不少，如同50多岁一般。

「嘿嘿，我也不知道，可能我的体质特殊吧。」

檀锦程耸了耸肩，说起来要说家里谁的风险最高，那绝对是他了，这三年以来他可没少到处跑，但愣是一点事儿都没有，如果说前世没事儿，是因为躺在家里不怎麽跟外界接触的话，那这条件这辈子是肯定不成立的。

「今年咱们可以回老家过年了吧？」

已经恢复过来的老檀同志，身体上还有些虚弱，不过一想到今天这个规定，内心多多少少还是有些欣喜的，这三年以来他们一家人都没有回老家过年，说实话，他有点想家了。

檀锦程点了点头：「嗯，可以的，到时候我们一家都回去一趟吧，在老家多住几天。」

三年以来，一家人基本都呆在甬城，平常也很少出门，也确实应该出去转转了，过年回老家是一个不错的主意。

对于老家，檀锦程无法做到如老爹那般，前世今生，18岁就离家闯荡的他，在童年以及读书时期也都是居住在宜城城区为主，如东子那般对老家的举动，他也做不出来。

说白了，生活环境不同，不过这些年对老家的亲戚，他多多少少也提供了不少帮助，亲戚当中，能力一般的都在县城工作里有稳定的工作，但凡有点能力的也都得到了提拔。

而一些有能力，又想做生意的，也都通过檀立华控制的家族基金得到资助，其中有一部分生意做得很不错，如今也算是生活无忧了。

算不上鸡犬升天，但生活无忧是没什麽问题的。

「那好，那我跟你妈准备一下，你去忙你的吧，我这里没什麽事儿。」

得到儿子认同，檀立华精神好了不少，今天是冬月十二，距离过年也没有多久了。

「好，那我走了啊。」

眼见老爹确实没啥事儿，他也就没有必要呆在家里了，今天对于尉来而言，同样也是一个特殊的日子。

尉来汽车在今天公布了2022年1至11月份的全球汽车总销量，自九月份新能源汽车总销量单月突破20万辆以来，尉来已经连续三个月销量稳居20万辆以上了。

前11个月，尉来汽车新能源汽车整体销量为162.83万辆，提前一个月完成2022年销量预期，12月份同样是传统销售的旺季，以目前尉来汽车的势头，全年销量将稳居180万辆以上了。

新势力品牌，下半年都遇到了一定程度的麻烦，如小朋汽车那样对市场反应不及时的又居多，这让出的市场，大部分都归于头部三强了。

随着管控的结束，12月份车市增速明显，虽然只是几天时间，但从尉来的后台数据来看，形势一片大好。丶

新十条对市场和消费心态起到了促进作用，部分政策到期加上春节放假时间的引导，以及行业终端价格的持续下滑，都刺激了消费者的购买欲望。

月均14.8万辆的销量，11款单型单月1.34万辆的平均销量数据，这是任何一家车企都无法忽视的，全球新能源汽车超过18%的市场份额，更是让老牌车型无法忽视。

尉来的狂飙猛进，销量上的超越以及技术上的追赶，紧迫感最大的除了传统车企，就当属BYD与特斯拉了，四季度这两大车企多款车型都进行了降价的举措。

尉来给他们带来的压力太大了，BYD还好，他们在混合动力方面有着较为领先的优势，车型也够多，销量以及利润怎麽着也不至于受到太大的影响。

而对于特斯拉来说，尉来给他们带来的压迫感就太大了，自打马斯拉开始收购推特以来，华尔街投资者对马斯克表现出了极大的担忧，知名散户投资者甚至公开指责马斯克「放弃特斯拉」，市场对其领导力的信任度降至冰点。

全年特斯拉股价下跌接近于70%，市值蒸发超过7100亿美刀，另外马斯克特斯拉交付数据披露前夕的三天，共计出售2200万股特斯拉股票，套现3.58亿美刀的行为，也被市场质疑其利用未公开信息套利。

而交付数据披露之后，虽创下新高，但低于市场预期的成绩，让马斯克提前套现的行为，更是备受质疑，而低于市场预期的交付数据，也被部分人视作特斯拉「卖不动了。」

「卖不动倒不至于，不过特斯拉确实是应该有一些改变了。」

庐州，全球汽车智能产业峰会，来参会的檀锦程抽空去了一趟附近的尉来体验店，有消费者就这一言论向檀锦程提问，人人都是自媒体的时代，能够在尉来体验店碰到檀锦程，这就是流量啊。

「那檀总能说说特斯拉应该有哪些改变吗？」

「那就是埃隆的事儿了，这事儿你得去问埃隆，或者去问特斯拉ZG的总裁朱琳朱总。」

在尉来与BYD的双面夹击之下，特斯拉的日子确实是不怎麽好过，今年是特斯拉降价幅度最大的一年，如果不是竞争激烈，特斯拉又怎会如此。

目前特斯拉在售的车型只有四款，冲量的主力车型仅有毛豆3以及毛豆Y这两款，在车型上确实是有些单薄了。

毛豆3以及毛豆Y依旧受欢迎，但ET5，ES3，海豹以及汉EV系列也不是可以轻易忽视的，而12月份降价的小朋P7，同样具有一定的市场号召力。

如果说前世只有BYD能够对特斯拉造成一定的威胁，而双方技术路线的不同，让纯电领域领先的特斯拉能够以两款车型维持多年，那麽现在加上尉来，特斯拉应该如何应对？

特斯拉的优势是纯电与自动驾驶，这两大领域也是尉来主要推广的路线，当一家以纯电为优势项目的顶级新能源车企，在竞争白热化的国内市场，特斯拉确实是大为头疼。

目前唯一来说，对于特斯拉的利好就是包括尉来以及BYD等国内顶级车企，在北美市场都没有涉及，特斯拉能够以绝对的优势保证其在北美地区的销量与利润。

没办法，北美的传统车企以及他们的新势力，真的是太拉胯了，但凡有国内一半卷的程度，马斯克都不可能有这麽轻松，敢把精力放在特斯拉以外。

比起马斯克把精力放在汽车业务之外，檀锦程则是已经完全聚焦主业，把所有的精力都放在尉来汽车身上，两者的态度导致其上市公司在资本市场上的表现泾渭分明。

特斯拉在美股的市值已经跌破5000亿美刀，而尉来股份在整体市场环境不好的情况下，股票走势却是逆市上行。

在经历过几个月调整之后，尉来股份在销量报表公布之前，股价已经走上了修复之路了，而在12月5日公司当天，尉来股份上涨4.57%，股价报663.12元。

按现有股本计算，当前尉来股份市值为1.62万亿，位居A股第二，相比起排名第三的工商，尉来股份市值超过其2000亿。

摩根大通对特斯拉给出的是卖出评级，而对尉来股份，给出的则是增持，大型国际投行以及国内券商机构对尉来市值给出的估值区间为2.1万亿至2.3万亿之间。

按照人民币兑美刀当前平均汇率，投行们对尉来的估值区间是在3000亿美刀以上的。

销量第一，双业务协同，技术卖点，是尉来能够在当前市场环境不佳的情况下市值修复的主因，而檀锦程对于主业专注的态度，让大部分投资机构对尉来更加的看好。

按照权威调研机构的数据显示，特斯拉的净好感度从年初的31%暴跌至11月份的10%，而尉来的净好感度则是进一步上升。

新能源汽车市场，随着「尉来」的出现，已经发生了本质上的变化。

「那檀总对于菊花王总呼吁的业界共用升腾架构，推动晶片国产化，如何看待？」