第1007章 尉来的战略大调整（2 / 2）

在营销策略方面，通过全面对标特斯拉，让路特斯摆脱小众燃油车到电动性能标杆的转变，口号都换成了「特斯拉的性能，路特斯的灵魂。」

这就是全面碰瓷特斯拉当初成立之时的品牌策略了，虽然说这麽做尉来品牌有些难看，不过在全球化战略之下，这个方式其实是最有效的，也是最能吸引眼球的。

实际上也算不得多丢人，不只是国内，全世界范围内的电动汽车品牌都在碰瓷特斯拉，谁让狂人马斯克的流量够大呢。

罗宾更是以前特斯拉总裁的身份，亲自为路特斯代言，利用自己矽谷科技加汽车的双背景，吸引资本市场和科技圈的关注。

在用户层面，路特斯全新升级了「LOtus Electrified」车主俱乐部，提供赛道日，OTA升级预览等特权，经销商体系也砍掉了传统经销商，采用直销的模式。

线上订车加直营体验店，现在全世界范围内推广，在ZF合作层面，路特斯也在积极与代英ZF沟通，争取拿到他们的电动车补贴与政策支持。

保留的海瑟尔工作，未来也会朝着电动化路线发展，在2025年之后，路特斯将抛弃现有的燃油车型。

罗宾的这些策略，都是在路特斯原有策略基础上优化的，属于罗宾的版本要比檀锦程的激进许多，不过檀锦程也没有过多的干她的运营。

路特斯已经是一家上市公司了，将来是好是坏跟檀锦程本人已经没有太多的关系了，换个角度想，罗宾这种激进式的操作，哪怕是最后失败了，对尉来与他本人也没有太大的影响。

反正一切都是由资本市场买单，在有母公司尉来，高德，橙子等等战略合作夥伴的基础上，罗宾已经在开始接触包括苹果，谷歌等等矽谷企业，寻求战略合作。

路特斯电动化的Eletre SUV已经计划于江城工厂生产了，预期将于明年的四季度上市，这是罗宾上任之后推出的第一款纯电SUV，对标保时捷Taycan与特斯拉毛豆X。

目前这一款电动SUV，已经公布出了具体的效果图，采用路特斯全新的电动化语言，在保留路特斯跑车的低叭线条同时，SUV车身的比例，风阻系列仅0.26，为同级最优。

在空气力学方面，路特斯还是非常有优势的，另外路特斯的轻量化也是它的优势之一。

可升降式的尾翼，隐藏式进气格栅，致敬了路特斯的超跑，分体式大灯加上贯穿式的LED尾灯，显得科技感十足。

在颜色以及材质方面，碳纤维车顶，可先双色车身这些都是基本配置，此外还加入了尉来的蓝色主色调以及国人喜爱的红色，在路特斯的基因里注入尉来文化。

在内饰方面也走科技化路线，此外这款SUV量产之后，将大量去参加一些赛道比赛，如去纽北跑圈速等等，这玩意儿在普通消费者眼里可能没什麽用，但是在小众赛道还是很具有权威性的。

罗宾激进化的路线也引发了一些争议，在一些相对较为保守的用户群体里引发了巨大的舆论危机，尤其是英伦地区，这里有着大量的保守用户。

不过罗宾并不是很在乎，路特斯将来的目标群体是保时捷的部分用户以及反特斯拉的那群用户，特斯拉毛豆X以及毛豆S，作为高性能电动汽车，有着大量的用户群体。

在全世界范围内，特斯拉的品牌号召力很强，但是同样有着一群反特斯拉的用户，他们看不上特斯拉的任何产品，或者说看不惯马斯克的所作所为。

保时捷用户群体也同样有空子可钻，那就是电动化进程过慢，在路特斯的大本营欧洲主场，如今在汽车市场，电动化可以说是ZZ正确，一众车企被环保折磨得不轻。

而SUV之于国内用户，受欢迎的程度就更高了，作为第一家也是唯一一家由国内资本控制的传奇跑车品牌，路特斯其实是有很大的发展空间。

前世的路特斯在吉利手上始终卖得不怎麽样，这是檀锦程最不理解的地方，按理说单只这一个名头，采用菊花的营销模式，不要说提高多少销量了，至少在知名度上应该上一个档次吧。

「好了，人差不多到齐了，开始吧，今天主讲的是李响李总，开始吧。」

随着赵鑫怡的示意，会议也正式开始了。

这是一份基于大尉来计划的全面战略调整，由檀锦程居于幕后，李响出面执行，从各大品牌车型以及未来的技术路线，趋势升级等等方面，对目前产品线的一个大调整。

李响上任之初在网际网路上的对线，那都是小儿科，今天会议才是他上任之后最大的一件事，为了这次会议，李响在接到调任尉来CEO之际就开始准备了。

这几个月里，李响也走访了尉来旗下所有品牌在各地的工厂以及技术研发中心，足迹遍布全世界。

就这，他还一直保持着高频率的网际网路对线，不得不说网际网路人的基因是刻进他的骨子里了。

「那我就开始了啊，感谢老板让我来主持这一次会议。」

李响笑了笑，也不推脱，今天应该是他上任以来最大的一个考验，那就是作为CEO在平衡各大体系利益的同时，又要保证集团公司产品的主线。

檀锦程笑了笑，做了个示意的手势。

对于李响的提前上位，檀锦程也是几经考虑才决定的，张永的突然离开对于尉来而言，是一个损失，实际檀锦程真要是让他再留任个一两年，还是没问题的。

不过考虑之后还是决定让李响提前接任，张永有他的追求，尉来也有尉来新的规划，与其留一个身在曹营心在汉的CEO，倒不如直接培养新的，虽然有些匆忙。

不过外界对于李响的上任还是非常关注的，与檀锦程一样，李响也就一个高中文凭，国内最大的新能源车企，由两名高中文化的八零后主导，不得不说非常的有意思。

这倒也不是说尉来不重视学历，像是胡争楠以及尉来的工程师们，都是高学历的精英人才，外界对于两名低学历的年轻人，如何掌控一家公司的最终走向充满了好奇心。

就檀锦程而言，李响与张永，如果说要跟谁搭档更舒服一些，那他肯定是选李响的，首先两人都是八零后，也都有着优秀产品经理的经历，在用户思危以及理念，年龄代沟等等方面，都没有任何的问题。

其次二者也都算是5G冲浪的代表了，檀锦程虽然没有像李响那麽高频率的微博回复，但主要活跃在短视频社交平台的檀锦程，更新频率同样不低。

目前尉来的高层配置，檀锦程还是比较满意的， CEO是与他同龄的李响，在汽车市场接近饱和的情况下，李响几无再创业的可能，跳槽的概率也不大。

技术方向由胡争楠这样的业内大佬把控，通过合同以及待遇等等方面锁定了胡争楠的未来，雷布斯上次没能挖角成功，以后就没有这样的机会了。

由于檀锦程的提前防备，雷布斯在尉来研究院的挖角还是非常有限的，团队成员还是从吉利那这挖的，把舒服哥给气得不轻。

说起来也好笑，雷布斯全国范围的调研，受到了众多主机厂商的热烈欢迎，尤其是吉利，还以为有合作的机会呢，后续就是气得舒服哥打电话给檀锦程一顿吐槽。

为了这事儿，还上过好几次的热搜，双方的梁子算是结下了。

花大价钱请过来的王风英，目前除了主管悦驰汽车之外，算是尉来的「纪律委员」了，在供应链以及内部反腐方面，铁娘子展现了她的手段。

宝腾的李春融长期居于海外，这麽多年把几乎是一片废墟的宝腾重新建立起来，抢回马来地区应有市场份额，让宝腾重新焕发出马来国民品牌的生机。

无论是檀锦程还是马来ZF，对于李春融的工作能力都无可指责，檀锦程已经在与马来方面商量，调整宝腾的股权结构，让李春融以及为宝腾做出卓越贡献的管理层，在宝腾拥有一定的股份。

对于尖端人才，檀锦程从来不吝啬于给出股份，实际上这些顶尖的人才，纯粹用薪资待遇已经不具备什麽诱惑力了，只有用股份套牢，让他们成为合伙人的方式，才是最好留住人才的方式。

路特斯的罗宾，是品牌国际化的基础，也是尉来对世界展示的一张名片，罗宾的作用不仅仅只在于她的运营能力，而是檀锦程通过她来向全世界表达尉来全球化的决心。

哪怕是罗宾离任了，将来也会再邀请一名全球知名的CEO，如同尉来在世界范围内的代言人一样，一个西方面孔是有必要的。

另外，该说不说的，女性高管也能够更加提升路特斯以及尉来在世界范围内的关注，北美那边的抽象动作懂得都懂。

扬子汽车里朱培这种本土化的领导人，有着时代的局限性，但同样在地方关系的处理方面也有着他的独到之处，或许他们的能力有限，但在国内小众赛道上，还是够用了的。

新加入的鲍闻光也有着类似的基因，扬子汽车以及知豆汽车虽然同样也有出口的计划，但主要的还是面对国内市场，这两大平民路线的品牌，更多的是保证尉来品牌的覆盖率。

「好了，我们先从悦驰汽车开始，目前来说悦驰汽车的问题最重要。」

同檀锦程一样，李响也没有太多的场面话，上来就是零帧直手，直入主题。

(本章完)