第1009章 船夫哥：要担心的不是我啊（2 / 2）

「在智能化方面，电动化的车型肯定是要比燃油车的体验更好的，所以在这方面还是希望大家多多体验，哪怕没有置换的想法，也体验一种不同的驾驶方式。」

除了定价方面，为了让老用户进行新车置换，悦驰在各项补贴方面也是下足了功夫，在补能方面，悦驰推出了充电合伙人计划，联合第三方充电运营商，在4S店和热门景区部署快充村，车主可享两年免费充电权益。

另外，悦驰汽车也接入了锦新时代推出的家用充电桩体系，购车之时赠送3.3KW的家用充电桩，首任车主享受免费上门安装服务。

目前锦新时代针对家庭用户的充电桩有三款，基础款3.3KW，售价为2000元，7KW壁挂式充电桩售价2300元，40KW充电桩价格为12500元。

针对于插混车型用户，首任车主免费赠送3.3KW，纯电用户赠送7KW的充电桩，这项优惠政策适用于尉来旗下所有的品牌，包括知豆。

一款三万多块钱的知豆汽车，还送一套价值2300元的充电桩，相当于便宜了近8%，还不包括免费上门安装，这优惠力度可不是其他A00级车型所具备的。

单凭这一点，知豆汽车就足以吸引一部分用户群体，目前知豆彩虹系列的出货量也非常不错，凭藉着这一款车型，知豆今年的销量大致可以达到七万辆以上。

与十万辆的销量预期还是有一些差距，不过已经相当不错了，作为一家濒临倒闭的企业，能够重新复活就已经胜利了。

悦驰系列的基本盘不是什麽新增用户，而是老用户，因此与其他车型全力发展新用户不同，星河P1针对的优惠力度在老用户置换方面做了很大的优惠。

燃油车用车主换购PHEV可享一万元补贴加上电池终身保修，迭加地方ZF的新能源补贴，置换成本的优惠力度可以达到1.5万元至2万元之间。

除了置换补贴之外，悦驰汽车还与二手车平台合作，承诺燃油车旧车三年保值率不低于55%，低于部分按差额补足，这可就是提供了一个兜底政策了，相当的具有诱惑力。

另外在用车成本方面，终身免费权益以及金融贴息政策，还有老车主的社群权益等等都非常具有诱惑力。

这些成本都是经过测算的，按照尉来内部精算师以及大数据的预算，通过这些补贴，老用户转化率大致可以提升到25%至40%之间。

实际每投入一元，能够带来2.5元的转换收益，投入还是有利可图的。

「好了，说了这麽多，大家肯定最关心的还是价格。」

一一介绍了这些优惠政策之后，现场以及直播间里的气氛相当的活跃，现在大家最关心的肯定就是价格。

「我们注意到网上很多用户把星河P1跟BYD宋来做对比，从技术路线以及参数等等方面都有对比，那麽既然如此，在价格方面我们也向BYD宋 DM看齐。」

「起售价15.48万元！在补贴迭加的情况下，我们的最低售价将达到12.5万元至13.5万元之间，以全国补贴力度最大的深城地区计算，老用户最低可以以12万元的价格成交。」

「这个价格，比BYD宋DM要便宜5000元，这个价格如何？」

值得一提的是，大家对比的是BYD宋PLUS DM，PLUS嘛，肯定是高级一些的版本，在2021年以宋PLUS的技术参数，卖这个价格确实是不算贵。

但是，有着同样配置的悦驰星河P1，在部分地区甚至能够做到比宋PLUS更便宜。

「哈哈，檀总是真的狗，深城可是BYD的老巢啊，这是妥妥的与BYD打擂台啊。」

今年以来，用一款星途S01打得秦系列溃不成军，紧急降价，严重影响了BYD在大众市场上的地位，两家在市场上的竞争以及嘴炮没有少打。

现在发布会现场，一直没有回应与BYD竞争的檀锦程，在肯定了BYD技术的同时，又当众表态定价就是宋PLUS的价格，算是直接回应了两者之间的竞争。

也算是正面回应了尉来对于大众市场的野心。

也是，在燃油车时代，凭藉着悦驰系列，尉来就是大众市场上有着极高的地位，在新能源汽车领域又怎麽可能放弃这一块市场。

「牛逼，檀总算是正面回应了，不过这价格确实很有诱惑力啊。」

全新的外观造型，相对于燃油车看起来更加的圆润，新加入的尉来元素，在配色方面更加的丰富，保留了悦驰系列前脸造型的同时，在稳重的基础上又增加了时尚感。

这是星河P1亮相以来，最让人眼前一亮的一点，尉来的审美依旧在线，哪怕在悦驰系列这种已经改版几代，几无变动的情况下都能够给人带来惊喜。

1.5T涡轮增压发动机，40%的热效率，快充功率可以达到33KW，从30%到80%充电只需要30分钟。

单单这个快充功率，在纸面上就要比BYD宋要快上很多的，BYD宋18KW的快充功率，充到80%大约需要40分钟。

而在新能源汽车的核心电池供应方面，悦驰也很大方，用的是锦新时代的三元锂电池，并没有因为是性价比车型而有所减配，要知道星途S01可是三元锂跟磷酸铁锂两者混用。

内饰方面，与宋走的低叭运动路线不同，星河P1依旧还是以实用为主，但是相比起宋对于L2辅助驾驶选配相比，星河P1全系标配的L2辅助驾驶也更具诱惑力。

「呵呵，这小子，不过这麽做也很正常。」

星河P1开发布会，被炒作得热度很高，对标的还是BYD宋系列，船夫哥当然会给予关注，今天是星期天，他也有一点时间关注一下直播。

「现在要担心的其实不是我们，而是长城以及吉利，这小子这麽搞，这两家比我们要头疼。」

对于檀锦程在发布会上直接对标宋PLUS，船夫哥并不觉得有所冒犯，能够让友商对标的车型，证明就是成功的车型，看看特斯拉毛豆3被多少友商对标。

尉来的新能源车型，也没少被对标，目前来说友商们关注度最高的其实就是星途S01以及ET5，这两款车型都是被友商对标以及复制的车型。

作为悦驰汽车战略转型的一款车型，以檀锦程一直以来堆配置的习惯，在首款车型上大方用上尉来的优势，这一点大家都能够想像得到。

三元锂的电池，虽然在安全方面被人诟病，但成本高续航更加优秀也是公认的，某种意义上来说，三元锂电池在部分用户群体里就代表着更加高端。

而智能辅助驾驶也是尉来优势项目，尉来把自己的优势项目用在这款车上再正常不过了。

「悦驰系一直走的是性价比路线，在燃油车领域是这样，在新能源汽车领域同样也是如此。」

「这个价格不知道大家满不满意，能不能吸引到老用户换购呢？在这里我还要呼吁一下老用户哦，有条件或者车龄超过六年的还是换了吧。」

舞台中间的檀锦程两手一摊，开玩笑道：「如果新能源的转型，销量太难看也是不好的嘛，毕竟对于这款车型来说，我们已经是诚意满满了。」

全系标配L2智能辅助驾驶，国产车型的起步售价都是15万元以上，把价格打到15万元以下的仅仅只有尉来一家，目前来说也只有星途S01与星河P1这两款车型。

论科技普惠，别的企业是在吹牛逼，檀锦程是真的在做。

船夫哥不怎麽担心，原因也很简单，他虽然看到了星河P1这款车的诚意所在，但是也看明白了星河P1针对的今日还是悦驰系老用户群体。

放大点来看的话，星河P1针对的是中低端燃油车用户群体，与宋系列的用户群体并无多少重迭，这多多少少也让他松了一口气，两者用户群体没有多少重迭也就对宋没有太大的影响。

而船夫哥也没有说错，以油电同价（实际售价比油车还要低一些）的星河P1在公布补贴政策以及售价之后，对于燃油车市场的冲击还是相当之大的。

对于悦驰系老用户的置换优惠力度很大，但是对于其他品牌的燃油车用户置换也不小啊。

「明面上打的是BYD，实际上抢的是燃油车用户啊，这下子更难了。」

星期一的资本市场，长城，长安，吉利的股价均有不同程度的下降，这三家国产品牌目前依旧还十分依赖于燃油车的销量，其中港股的吉利反应最为激烈。

补贴前15.48万元的售价，让同类型起售价23.97万元的吉利星越优势全无。

(本章完)